比亚迪、蔚来、理想新能源汽车做的还可以！尤其造车新势力股票市值连创新高，想当然认为未来天下就是他们的了，事实上资本市场一夜轰塌的太多了，瑞幸咖啡就是活生生的案例。

新能源汽车龙头绝不可能是他们，是谁？说了你们可能会不屑一顾！十有八九是长城！且听我娓娓道来。

汽车销量

可以说长城汽车今年销量势头非常猛，1～10月汽车配件企业网络营销，已经达到了81.6万，全年超过105万估计问题不大！其中长城新能源欧拉R1（黑猫）10月的销量6269辆，暴涨287%、全年单车将售4万辆。这些都是长城成为龙头的坚实基础。

比亚迪1-10月，新能源汽车累计销量为134158辆，同比下降34.62%；燃油汽车销量为182549辆，同比增长6.3%。总量31.6万，预计全年仅40万辆。

蔚来全年销量最多4.2万、理想3万！

从销量来看新势力抢一点点市场蛋糕可以！但是要当龙头，不可能！有核心技术吗？

核心技术

电池技术是新能源汽车最为核心的零部件、在电动车未成气候时，类似长城、吉利等传统车企都在潜心修炼发动机、变速箱开发、死磕丰田大众！对新能源汽车可以说漠不关心，唯有比亚迪在研究电池汽车配件企业网络营销，因此大家都对比亚迪新能源核心技术赞口不绝、刀片电池更是人见人吹。

事实上，动力电池系统就像发动机一样，如果传统车企真要下狠心搞、也是很快的！长城以迅雷不及掩耳盗铃之势全搞出来了，三元锂电池、磷酸铁锂刀片电池、另外无钴电池绝对未来是个杀手锏！

老魏还把丰田所推崇的氢燃料电池技术研究一番！

而且计划明年推出第一代氢燃料电池汽车，续驶里程900km

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